Sistema Térmico do Motor

  • Radiadores Motores
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    Radiadores Motores

    Mais pequenos e leves e com uma troca térmica superior, os Radiadores DENSO são concebidos e fabricados consoante as especificações dos componentes de Equipamento Original, aos quais correspondem perfeitamente. A tecnologia avançada permite rendimentos extremamente eficientes.

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  • Aquecedores
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    Aquecedores

    O Aquecedor é um permutador de calor que é instalado quer nos veículos climatizados quer nos dotados de apenas aquecimento.

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  • Intercooler
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    Intercooler

    O intercooler é um permutador de calor que arrefece o ar comprimido nos veículos equipados com turbo-compressor. Os especialistas DENSO estão constantemente empenhados em melhorar o desenho, focando uma atenção especial a soluções que permitam reduzir os consumos de combustível e as emissões. 

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  • Eletro-ventiladores de Motor
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    Eletro-ventiladores de Motor

    O eletro-ventilador do motor tem o objetivo de aumentar o fluxo de ar de arrefecimento que atinge o radiador. O seu funcionamento é regulado por meio de sensores de temperatura e de pressão do fluido refrigerante.

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  • Ventiladores de Habitáculo
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    Ventiladores de Habitáculo

    Constituídos essencialmente por um rotor e um motor elétrico, os ventiladores de habitáculo geram o volume de ar que atravessa a unidade de climatização e que é transportado para dentro do habitáculo para o aquecer ou arrefecer.

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  • Condensadores
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    Condensadores

    O condensador é um permutador de calor situado na parte dianteira do veículo, em frente ao radiador. A sua função é permitir a passagem do refrigerante proveniente do compressor do estado gasoso ao estado líquido. Esta passagem ocorre porque o condensador é atravessado por ar a uma temperatura mais baixa que permite a condensação do gás.

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  • Termóstatos
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    Termóstatos

    Os Termóstatos representam um passo importante em direcção da completação da oferta DENSO no sector Térmico do Motor.

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  • Radiadores a Óleo
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    Radiadores a Óleo

    O Radiador Óleo é um permutador que serva para manter sob controlo a temperatura dos lubrificantes de serviço, como o óleo do motor e o óleo da direcção assistida. Podem ser permutadores óleo-ar ou óleo-glicol/água, consoante a sua utilização, os custos ou os rendimentos exigidas.

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