25 jun
TOYOTA GAZOO Racing ganha as 24 Horas de Le Mans
A contaminação ou os danos do sensor MAF, normalmente são causados por um filtro do ar em más condições ou instalado de modo incorreto. Um sensor MAF danificado ou contaminado ainda pode funcionar, mas as alterações nas suas características podem causar uma grande variedade de problemas no funcionamento do veículo
Um problema com o sensor MAF pode causar o acendimento da luz-piloto de alarme do motor. Este erro é memorizado como um Código de Diagnóstico de Avaria (DTC) na ECU e pode ser controlado por um instrumento de diagnóstico. Contudo, se a causa que originou o problema é a passagem obstruída do sensor MAF, o motor geralmente arranca, funciona mal ou para e pode não gerar um DTC. Se o sensor MAF está defeituoso, deverá ser substituído. O procedimento é muito simples. Se o sensor MAF está contaminado, limpá-lo pode representar uma solução temporária, mas isto poderá danificar o sensor. Se o sensor MAF for substituído, certificar-se de que o filtro do ar também está instalado corretamente.