Análise de avarias e instalação

Instalação

Binário e ângulo de aperto recomendados para as Velas DENSO

1. Utilizar a chave correta para a perfilagem hexagonal da vela e prestar atenção para não danificar o isolar.
2. Ao trocar as velas, prestar atenção para que não penetre nenhuma substância estranha no interior da câmara de combustão.
3. Durante a introdução das velas, certificar-se de que os cilindros estejam limpos.
4. Certificar-se de que as velas estejam em posição vertical, e apertá-las a mão até obter a resistência (A+B).
5. Depois, utilizar uma chave para velas para as apertar cuidadosamente com base nas especificações de binário recomendadas (C+D).

A DENSO recomenda o uso de lubrificantes nas roscas.

Aviso sobre a instalação

Quando se utiliza óleo ou lubrificante, o binário de aperto deve ser 30 Nm para cabeças de ferro fundido e 22,5 Nm (ver a imagem na brochura não coerente) para cabeças de alumínio para roscas M18.
Quando se utiliza óleo ou lubrificante, o binário de aperto deve ser 20 Nm para cabeças de ferro fundido e 17,5 Nm para cabeças de alumínio com rosca M14

Análise das avarias

Um modo eficaz de efetuar um diagnóstico das condições de funcionamento do motor é inspecionar se o aspecto das velas é normal. Se todos os cilindros estiverem a funcionar normalmente, se as velas estão cinzentas e apresentam depósitos de cor castanha e sinais mínimos de erosão do elétrodo.